9月25日下午，“畅行中国•丝路山海——100小时·直击连云港·全国百城百台主流媒体新闻在行动”记者采风团走进连云港港参观考察。

巍巍云台，黄海之滨，连云港港傲然屹立。它一头通过21世纪海上丝绸之路、连接全球1000多个港口，另一头依托丝绸之路经济带、直抵欧亚大陆腹地。1984年，连云港成为全国首批沿海开放城市，40年筚路蓝缕，连云港港作为中国十大海港之一，港口经济成为这座城市的核心支柱。连云港港口吞吐量现已达到3亿吨，位居国内前三大口岸之列。作为“元老级”的开放港口，连云港港正通过数字化改造实现老港焕新，在破题新质生产力发展中迎来智能转身。

在集装箱码头，全国记者采风团成员认真聆听讲解员的介绍，并现场感受港口的智能化改造。

在新亚欧大陆桥东方起点标志处，全国记者采风团纷纷合影留念。连云港自1992年起逐步成为新亚欧大陆桥国际物流重要节点，历经从首列集装箱专列到中欧班列统一品牌运营的历程，至2017年中哈亚欧跨境运输启动后，连云港中欧班列跑出了“开放”加速度。今年5月29日，首列连云港－阿拉木图“滚装+班列”跨境多式联运专列从连云港发出，标志着连云港全新跨境物流运输产品诞生。6月26日，一列由韩国铁道公社首次参与运营的国际多式联运班列从连云港发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，这也意味着大陆桥国际多式联运合作正在吸引着越来越多的国家参与。

在中哈（连云港）物流合作基地数字化调度中心，一块数字化大屏上实时显示中哈基地与“霍尔果斯—东门”无水港的生产信息。有关港口生产经营的各项最新数据一览无余，真正做到了“一块屏通晓全港”。中哈（连云港）物流合作基地是“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目。随着国际班列十年的发展，这里成为了中亚跨境运输的重要集结中心和换装基地。在国际班列“船车直取”零等待等自贸区创新模式的加持下，中转效率不断提高，发运时间由4天压缩至1天以内。同时，中哈物流基地信息化系统也与海关、铁路实现对接共享，与哈国霍尔果斯无水港实现了数据集成。

云霞出海曙，扬帆且信风。40年来，连云港港脱胎换骨，一代又一代港口人自力更生、艰苦奋斗，在连云港港迈向丝路强港的征途中留下一路辉煌！

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